齿轮是机械结构中的重要组成部分，轿车自面世以来，其结构中，农业机械主减齿轮便占有了重要方位。作为轿车结构中的首要原件，农业机械主减齿轮担负起了传动机械能的责任。下面由沙滩车齿轮、齿轮定制及浙江轿车齿轮厂家来说说齿轮在车中到底有什么效果？

农业机械主减齿轮驱动型式有一两种:一是蜗杆同蜗轮的组合传动，二是锥形齿轮组合传动。 蜗杆与蜗轮的传动可获得很大的减速比，这种型式一般用于载重轿车上。蜗杆头数具有一根、两根、三根或四根螺旋线，传动方向由蜗杆的轴向驱动变为蜗轮的旋转。这种传动方法能转化传动方向和传送较大的扭矩，但可逆传动性很差，近代高速车就不再选用。 锥形齿轮组合的传动既可转化传动方向，又能获得较大的减速比，一般车辆均选用这种型式。用于小客车和轻型卡车的双曲线齿轮，驱动齿轮轴线可以置于从动齿轮轴线之下，车辆的车身及重 心均可下降，适用于高速行驶的车辆。春风牌载重轿车也选用了这种结构。

用于载重轿车中的螺旋形齿轮其螺旋角比较大，它和双曲面齿轮相同，驱动起来滑润性很好，不象旧式的锥体正齿那样驱动起来只需周围面扭力负荷，传递系数比较小。双曲面螺旋形齿轮99动起来既有周围面驱动扭力，又有轴向螺旋扭力，起到了一部分蜗杆驱动蜗轮的效果，它的正反驱动也都很自如。这种圆锥螺旋形传动农业机械主减齿轮因为以上特征而在现代车辆上得到广泛应用。