一、结构分类

新能源汽车主减齿轮厂家告诉你一般有轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆。

1、轮齿

简称齿，是齿轮上每一个用于啮合的凸起部分，这些凸起部分一般呈辐射状排列，配对齿轮上的轮齿互相接触，可使齿轮持续啮合运转。

2、齿槽

是齿轮上两相邻轮齿之间的空间；端面是圆柱齿轮或圆柱蜗杆上，垂直于齿轮或蜗杆轴线的平面。

3、端面

是齿轮两端的平面。

4、法面

指的是垂直于轮齿齿线的平面。

5、齿顶圆

是指齿顶端所在的圆。

6、齿根圆

是指槽底所在的圆。

7、基圆

形成渐开线的发生线作纯滚动的圆。

8、分度圆

是在端面内计算齿轮几何尺寸的基准圆。

二、齿轮精度

齿轮精度是指对齿轮形状的综合误差所划分的一个等级，其中包括齿形、齿向、径跳等一些重要的参数，其中齿形是指齿的径向形状，齿向是指齿的纵向形状，径跳是指相邻两齿间距离的误差，一般我们汽车用的齿轮可由滚齿机加工完成，6~7级便可使用，而一些印刷机由于需要高速运转和批量印刷，故需要高精度齿轮以减小齿轮累计所造成的误差而使印刷效果下降，而国内生产的磨齿机可加工至4~5级，国外进口的高精度磨齿机可加工至3，~4级，更有一些可以加工至2级。而日本标准DIN0级相当于中国评判的4级，一般误差以μm为单位，1μm=0.001mm[8]