伞齿轮即锥形齿轮，锥齿轮。伞齿轮常用作两垂直轴的传动，但也顺应其他角度的两轴的传动。典型的应用是用一台程度驱动安装驱动一台立式泵。在伞齿轮和正齿轮之间的两个主要区别是它们的外形和它们所在轴的关系。伞齿轮在外形上是圆锥形，而正齿轮原本是一个圆柱体。伞齿轮传送两个成角度的轴即穿插轴间的运动，而正齿轮传送两个平行轴间的运动。

装置伞齿轮的过程中需要留意的事项有哪些？下面请看新能源汽车主减齿轮厂家为您细致引见：

一、伞齿轮制造商引见，伞齿轮装配是两个齿轮啮合齿面接触点大于70%。两齿轮之间的啮合间隙能够经过调整垫片的厚度来调整。间隙不宜太大，太大的齿轮齿会断，假如齿轮太小，就会卡死。装配终了后，用手转动伞齿轮一满圈。碰巧它既不松也不紧。留意，它必 需可以转动不止一次而不被卡住。

二、伞齿轮装配请求:关于伞齿轮装配，应先将两轴的中线调整到同一平面，先调整齿轮间隙，再调整轴的运动。用探针检查一下。齿轮旋转啮合时，不应有咬合声和异常声音。

三、检查伞齿轮接触面颜色时，转动时不得使轴串联挪动。在空载的状况下,接触外表应接近边缘的小齿轮2 - 4毫米,向旁边的小脑袋,接触面积应为工作区域的30%至35% 牙齿的一局部，并沿牙齿的高中部接触，但由于负荷改变的微小位移。

以上是来自新能源汽车主减齿轮厂家带来的分享，关注我们带您理解更多内容！