锥齿轮也叫伞齿轮，普遍应用于工业传动设备，车辆差速器，机车，船舶，电厂，钢厂，铁路轨道检测等。锥齿轮的工作原理是什么？下面我们新能源汽车主减齿轮厂家就来为大家解说一下！

两级螺旋锥齿轮减速机包括机壳、输入轴和输出轴，其设置中间传动轴，一 级传动被动螺旋锥齿轮和二级传动主动螺旋锥齿轮均置于中间传动轴上。

一 级传动被动螺旋锥齿轮与输入轴上的一 级传动主动螺旋锥齿轮相啮合。

二级传动主动螺旋锥齿轮与输出轴上的二级传动被动螺旋锥齿轮相啮合。

锥齿轮与斜齿轮相比有什么不同？下面请看新能源汽车主减齿轮厂家为您细致引见：

一、性质不同

1、锥齿轮：用来传送两相交轴之间的运动和动力的齿轮。

2、斜齿轮：减速传动安装。

二、特性不同

1、锥齿轮特性：锥齿轮两轴之间的交角等于90°（但也能够不等于90°）。

2、斜齿轮特性：体积小、重量轻、传送扭矩大、起动平稳、传动比分级精 密，可依据用户请求恣意衔接和多种装置位置选择。

斜齿轮不是完整的螺旋齿轮。应该说，斜齿轮是两个斜齿轮的啮合方式，它们在空间的不同传力方向能够辨别。普通直齿圆柱齿轮同时沿齿宽啮合，产生冲击振动噪声，传动不稳定。斜齿圆柱齿轮传动优于直齿圆柱齿轮传动，高速重载时采用紧凑的中 心距。

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