一般齿轮噪音主要来自于齿形带噪声，正常情况下齿形带工作时较为安静，如出现噪声异响，通常是齿形带变硬或松动所引起的、如发生突爆噪声，则是由于齿形带内侧有脏物而暖时跳越几个齿所致、此时会使气门开闭时刻不准而产生突爆噪声:此外，供油系统中有气阻、气缸中有异物、液泵有故障、连杆轴承或曲轴轴承有故障，也都会有此类突爆噪声产生，理应对症排除。

正时齿轮异响是一种因齿轮配合不当或齿面起皮、粗糙而引起的“咳、咳”的磨削噪声。正时齿轮啮合间隙过大，发动机怠速时发出轻微的“格格、格格”声。中速时噪音更明显，高速时噪音杂乱。如果正时齿轮的啮合间隙过小，会发出“哇”的金属摩擦汽笛声，随着发动机转速的提高，汽笛声会变大。

正时齿轮异响的原因：

1、主油道喷嘴孔堵塞引起润滑不畅。

2、装配不当或隔套过薄，间隙过小。保养维修时凸轮正时齿轮装配歪斜，高低不平引起凸台与凸缘摩擦，出现尖锐的金属异响。

3、齿轮啮合间隙过大，有冲击载荷时，齿面互相撞击而产生异响。

4、正时齿轮加工精度低，有毛刺，齿轮副接触不不当。

5、凸缘固定螺栓松动，齿轮轴向窜动，轴、孔中间发生偏移，齿轮啮合不均、摇摆等。

正时齿轮异常维修注意事项:汽车正时齿轮异常通常是由于契约不当或个别齿轮损坏所致。如果啮合间隙过大，异常噪音会在转速增加时消失，在快速加速时会重新出现。这种异常噪音在行驶过程中无法去除，正常情况下不会影响发动机的正常工作。