电动客车主减齿轮的性能提升可以通过以下几个方面进行改进：

1. 选择合适的减速比：减速比是指输入轴转速与输出轴转速的比值，它直接影响到驱动轮的输出扭矩和车辆的加速性能。一般来说，较大的减速比能够提供更大的扭矩输出，从而提升车辆的起步和爬坡能力。因此，在设计减速器时，需要根据客车的使用要求和场景选择合适的减速比，以达到性能提升的目的。

2. 优化传动效率：减速器作为能量传递的重要组成部分，其传动效率的优化对提升电动客车性能至关重要。通过合理设计齿轮的几何参数、选择较为合适的材料以及精确加工工艺，可以降低传动过程中的能量损失，提高传动效率。此外，对润滑油的选择和维护也能够有效减小传动系统的摩擦损失，进一步提高传动效率。

3. 减轻质量：减速器的质量直接关系到电动客车的整体重量，较轻的减速器会减小整车的质量，提高动力性能和能效。因此，在设计和制造减速器时，需要选择轻量化的材料，并合理设置结构布局，减少减速器的自重。此外，通过使用先进的制造工艺，如数控加工和高精度模具，可以有效降低制造误差和组件间的配合间隙，进一步减小减速器的质量。

4. 增加散热性能：电动客车的减速器在工作中会产生较多的热量，如果不能及时散热，将会降低减速器的工作效率和寿命，甚至引发故障。在减速器的设计中，可以设置散热装置，如散热片或散热风扇，加强热量的传导和对流，提高散热性能。此外，在减速器的材料选择上，也可以优先选择导热性能较好的材料，进一步增加散热效果。

5. 加强结构刚度：减速器工作时，会受到较大的扭矩和振动力，如果减速器的结构刚度不足，容易引起变形和失效，降低工作性能。因此，在设计减速器时，可以采用合理的结构布局和加强设计，增加减速器的刚度，提高抗振动和抗扭矩能力。此外，可以使用有机合成材料或增强型复合材料制造齿轮箱壳体，提高整体刚度和耐疲劳性能。

综上所述，电动客车主减齿轮的性能提升主要可以从选择合适的减速比、优化传动效率、减轻质量、增加散热性能和加强结构刚度等方面进行改进。这样能够有效提高电动客车的起步和爬坡能力，提升整车的动力性能和能效。当然，在实践中还需要根据具体要求综合考虑各种因素，以达到最佳的性能提升效果。