说说新能源汽车主减齿轮加工需要阅历那几个阶段

一阶段：齿坯初进入机械加工的阶

由于齿轮的传动精度首要决定于齿形精度和齿距分布均匀性，而这与切齿时选用的定位基准(孔和端面)的精度有着直接的联系，所以，这个阶段的齿轮加工首要是为下一阶段加工齿形准备精基准，使齿的内孔和端面的精度基本到达规定的技能要求。在这个阶段中除了加工出基准外，关于齿形以外的非需要外表的加工，也应尽量在这一阶段的后期加以完结。

二阶段：齿形的加工

关于不需要淬火的齿轮，一般来说这个阶段也就是齿轮加工的后阶段，通过这个阶段就应当加工出完全符合图样要求的齿轮来。关于需要淬硬的齿轮，需要在这个阶段中加工出能满足齿形的后精加工所要求的齿形精度，所以这个阶段的加工是保证齿轮加工精度的要害阶段。应予以特别注意。

三阶段：热处理阶段

在齿轮加工的这个阶段中首要对齿面的淬火处理，使齿面到达规定的硬度要求。

四阶段：齿形的精加工阶段

这个阶段的意图，在于批改齿轮通过淬火后所引起的齿形变形，进一步提高齿形精度和降低外表粗糙度，使之到达终的精度要求。在齿轮加工的这个阶段中，首先应对定位基准面(孔和端面)进行修整，因淬火今后齿轮的内孔和端面均会发生变形，如果在淬火后直接选用这样的孔和端面作为基准进行齿形精加工，是很难到达齿轮精度的要求的。以修整过的基准面定位进行齿形精加工，可以使定位准确牢靠，余量分布也比较均匀，以便到达精加工的意图。