如何控制齿轮噪声振源

发布日期：2019-04-18 作者：点击：

新能源汽车主减齿轮噪声是指啮合的齿轮对或齿轮组在传动时，因为相互的磕碰或冲突激起齿轮体振荡而辐射出来的噪声。那么应该如何控制齿轮的噪声振源呢？

　　1、进步新能源汽车主减齿轮制作、装配精度及下降齿面粗糙度值，尽可能选用硬剃、磨齿及电抛光等先进加上上艺。严格控制齿形差错，尤其防止出现节点邻近齿形中凹现象。

　　2、选用修形齿轮，常用修形方法有齿形修缘、鼓形齿或两头减薄齿和减小齿顶宽等。齿形修缘可减小因为轮齿曲折变形所引起的瞬间顶撞，有用下降噪声。

　　3、优化新能源汽车主减齿轮规划参数，为下降圆周速度应尽量选用小模数、小齿数；选用非整数传动比；选用合适的齿侧空隙及螺旋角；适当增大重叠系数。不平衡离心力与速度的平方成正比，下降圆周速度可减小齿与齿之间的冲击。选用非整数传动比，可防止制作差错周期性地复映到传动系统上，从而加剧振荡和噪声。侧隙过大会产生冲击，侧隙过小会使啮合时的排气速度添加，致使振荡和噪声添加。

新能源汽车主减齿轮