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新能源汽车主减齿轮加工的齿形和模数的关系
“模数”是指相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距t与圆周率π的比值(m=t/π),以毫米为单位。模数是模数制轮齿的一个基本参数。模数越大,轮齿越高也越厚,如果齿轮的齿数一定,则轮的径向尺度也越大。模数系列规范是依据规划、制作和查验等要求制订的。对於具有非直齿的齿轮,模数有法向模数mn、端面模数ms与轴向模数mx的差异,它们都是以各自的齿距(法向齿距、端面齿距与轴向齿距)与圆周率的比值,也都以毫米为单位。
对於锥齿轮,模数有大端模数me、平均模数mm和小端模数m1之分。对於刀具,则有相应的刀具模数mo等。规范模数的使用很广。在公制的齿轮传动、蜗杆传动、同步齿形带传动和棘轮、齿轮联轴器、花键等零件中,规范模数都是一项基本的参数。它对上述零件的规划、制作、修理等都起著基本参数的效果(见圆柱齿轮传动、蜗杆传动等)。
新能源汽车主减齿轮加工要求
1.轮齿表面层要有满足的硬度和耐磨性。
2.对于接受交变载荷和冲击载荷的齿轮,
基体要有满足的抗弯强度与耐性。
3.要有杰出的工艺性,即要易于切削加工和热处理性能好。