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新能源汽车主减齿轮已遍及各类机械设备中
新能源汽车主减齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较简单制作,因而现代运用的齿轮中 ,渐开线齿轮占绝大多数,而摆线齿轮和圆弧齿轮使用较少。在压力角方面,小压力角齿轮的承载能 力较小;而大压力角齿轮,尽管承载能力较高,但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大,因而仅用于特殊情况。而齿轮的齿高已标准化,一般均选用标准齿高。变位齿轮的优点较多,已广泛各类机 械设备中。别的,齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮 ;按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮;按轮齿所在的外表分为外齿轮、内齿轮;按制作办法 可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。
非标齿轮特点:
(1) 模数1~10,可接长之端部规划,可以任意连接/交换,行程无限延伸;
(2) 研磨级精度累计差错0.022mm/300mm;
(3) 具有直齿/斜齿齿型,适应各种运用条件;
(4) 具有热处理型/未热处理型,同一模数可有多种强度;
(5) 具有方形/圆形外观,简单整合运用;
(6) 多种资料:合金钢、不锈钢、工程塑料(POM)