农机变速箱齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不绝交变的情况下工作。齿轮除了由于正常磨损外，还会由于润滑油品质、润滑条件不良、驾驭操作不妥、维修时齿轮装配彼此啃合位置不妥等原因，均会造成齿轮冲击，轮齿啃合得不好以及起步抖动等，都会加快齿轮的磨损和损害。农机变速箱齿轮是依托本身的结构尺寸和材料强度来接受外载荷的，这就要求材料具有较高强度耐性和耐磨性;由于齿轮形状复杂，齿轮精度要求高，还要求材料工艺性好。变速器齿轮常用材料为锻钢。

另外，齿轮其他部位或其他零件的磨损(如齿轮孔中花键槽、轴承、花键轴等磨损)、变形(如变速器壳体轴承座承孔磨损或变形、花键轴变曲等)，离合器或传动轴的装配不妥，制作上的某些缺点(如渗碳层不均匀、齿轮翘曲等)，也会加快齿轮的磨损。

农机变速箱齿轮噪声是指啮合的齿轮对或齿轮组在传动时，因为相互的磕碰或冲突激起齿轮体振荡而辐射出来的噪声。那么应该如何控制齿轮的噪声振源呢？下面请看农机变速箱齿轮厂家为您介绍：

1、进步新能源汽车主减齿轮制作、装配精度及下降齿面粗糙度值，尽可能选用硬剃、磨齿及电抛光等先进加上上艺。严格控制齿形差错，尤其防止出现节点邻近齿形中凹现象。

2、选用修形齿轮，常用修形方法有齿形修缘、鼓形齿或两头减薄齿和减小齿顶宽等。齿形修缘可减小因为轮齿曲折变形所引起的瞬间顶撞，有用下降噪声。

3、优化新能源汽车主减齿轮规划参数，为下降圆周速度应尽量选用小模数、小齿数；选用非整数传动比；选用合适的齿侧空隙及螺旋角；适当增 大重叠系数。不平衡离心力与速度的平方成正比，下降圆周速度可减小齿与齿之间的冲击。选用非整数传动比，可防止制作差错周期性地复映到传动系统上，从而加剧振荡和噪声。侧隙过大会产生冲击，侧隙过小会使啮合时的排气速度添加，致使振荡和噪声添加。

4、进步新能源汽车主减齿轮抗振才能，包括选用变位齿轮，进步轮齿啮合刚度；在强度允许的情况下尽量减小齿宽，以减小齿向差错的影响；适当选取齿轮模数，即对承载小的齿轮宜取用较小的模数。对承载大的齿轮，当轮齿曲折的影响大于差错的影响时，宜选用较大的模数。

5、安装平衡块，应用于汽车高速及重要场合的齿轮可加装平衡块，以消除振源。

控制农机变速箱齿轮噪声振源是解决齿轮噪声的基本方法，所以大家在控制齿轮振源的时分可以从这几个要点入手解决：

1、变速：经过两个不同大小的齿轮啮合，就能够改动齿轮的转速。比方变速箱齿轮，能够将发动机传来的转速下降或增 大，以满意汽车行驶的需求；

2、变矩：两个不同大小的齿轮啮合，在改动齿轮的速的同时，也在改动所传递的扭矩。比方汽车变速箱，驱动桥中的主减速器，都能够改动汽车的扭矩；

3、变向：有些车发动机的动力作用方向与汽车行进方向笔直，须改动动力的传递方向才干驱动汽车。这个设备通常是汽车的主减速器和差速器。

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