螺旋伞齿轮的齿形是圆弧外形，而且普通都是呈锥状，像伞形，故名螺旋伞齿轮。螺旋伞齿轮是一种能够按稳定传动比平稳、低噪音传动的传动件，在不同的地域有不同的名字，又叫螺旋伞齿轮、弧齿伞齿轮、弧齿锥齿轮、圆弧锥齿轮、螺旋锥齿轮等。那么你知道螺旋伞齿轮设计要点有哪些吗？下面请看新能源汽车主减齿轮厂家为您细致引见：

一、热处置、热处置后形貌图反调及切齿预补偿的应用：

热处置变形不断是齿轮加工中影响齿轮精度及后续加工重要要素，如何将变形控制到小，变形稳定是取得高精度齿轮的关键，新能源汽车主减齿轮厂家经过调整热处置渗碳温度、淬火温度来减少热处置的变形，对被动齿轮采用压淬工艺，经过对资料淬透性、带状组织等影响齿轮变形要素的剖析选择及调整压淬工艺参数，使热处置变形（内孔椭圆度，大平面度）控制在小的范围内。而螺旋角在热处置中常常会变小使终齿轮接触区发作变化，偏离设计请求。为此我们应用齿轮丈量中 心与设计软件联网，经过对大量实践数据取均匀值计算，对齿轮在铣齿时停止了热处置的预补偿，使热处置后的齿轮齿形、齿貌与理论设计根本接近。从而有效保证了产品的分歧性与稳定性。

二、齿形设计

此459系列齿轮，客户请求大输出扭矩为46000N*m，传统的渐缩齿在该条件下，常由于热处置深层控制和磨齿磨量控制不稳定招致齿轮呈现打齿早磨等系列问题，相关于传统的渐缩齿，等高齿在强度、噪音方面都有很大的优越性，此次我公司方案用等高齿来改善上述问题；首先，对进口的齿轮我们停止了配对印迹的检测和齿轮精度的检测，并做好记载，作为我们后续加工的一个标杆。

三、材质的选择

材质方面我们还是选择了国内目前的齿轮用钢22CrMoH，而国外齿轮的材质与20CrNi3为接近，其钢材的淬透性、渗碳性能、热处置的变形量都要优于22CrMoH，我们经过对钢材厂家停止指定，并依据以往经历，思索到资料的干切性能及热处置性能，与钢厂签署相应技术规范。

四、工艺流程

该产品的工艺流程为：粗车齿坯——精车齿坯——铣齿——热处置——研齿——配对。

以上是来自新能源汽车主减齿轮厂家带来的分享，关注我们带您理解更多内容！