为什么变速箱齿轮大多都是斜齿？

变速箱对于一辆车的重要性不言而喻吧，毕竟汽车三大件之一。变速箱对于动力的传递起着至关重要的作用，除去CVT变速箱，其余的手动、双离合以及AT变速箱均是以齿轮传递动力，但是你们是否注意到，它们的齿轮大都是斜齿的呢?下面就由新能源汽车主减齿轮厂家来给大家答疑解惑。

新能源汽车主减齿轮厂家

汽车变速箱油齿轮采用斜齿的主要原因有两个，一个是噪音低，因为普通的直齿在运转时由于齿轮之间的啮合会发出很大噪音，所以采用斜齿噪音很低，变速箱里一般位置的直齿就是倒挡齿轮，开过车的都知道倒挡的声音有多大的，如果是前进档噪音可想而知。

还有一个原因是斜齿的啮合时间，接触面积大，传动平稳，比直齿的使用寿命长，而且齿轮的受力是从小到大再到小这么一个过程，所以斜齿更适合高速运转和重载条件下使用，同时斜齿还要比同样受力的直齿体积更小，更紧凑，所以斜齿在很多方面都有应用。

由于斜齿齿轮的齿纹是斜着的，会存在一定的吸入感，而且斜齿受力存在轴向力，不会在挂挡时出现撞齿的情况，使用寿命也要更长一些。

综上所述，斜齿齿轮的特点就是传动工作较平稳、承载能力强、噪声和冲击较小，适用于高速、大功率的齿轮传动。

有些车型出于经济性以及结构紧凑性考虑，一档以及倒挡齿轮采用的是直齿齿轮，其它挡位则依然使用斜齿齿轮。