螺旋伞齿轮的装配要求是什么？

新能源汽车主减齿轮厂家为你讲述螺旋伞齿轮的装配要求是什么？

新能源汽车主减齿轮

螺旋伞齿轮的传动效率高，传动很稳定，整个的圆弧重叠系数大，承载能力高，传动平稳，非常适合在一些机械设备上使用，为了可以保证其加工精度，在装配的时候要严格按照要求进行操作。

新能源汽车主减齿轮厂家为你讲述螺旋伞齿轮装配要求：

1.新能源汽车主减齿轮厂家介绍螺旋伞齿轮装配是两齿轮相啮合齿面接触斑点为百分之七十以上，通过调整垫片的厚度，来调整两齿轮啮合间隙，间隙不能过大，过大了齿轮的牙齿要打坏，过小了要卡死，装配好以后用手转动伞齿轮一周，刚好是不松也不紧，注意一定要能转一圈以上没有卡死。

2.螺旋伞齿轮的装配，应先将两根轴的中心线调整到同一平面上，先调好齿轮间隙，后调轴的窜动量，用塞尺检查，允许偏差参照下表，齿轮转动啮合时应无咬牙及异常声音。

3.接触面着色检查时，在转动中不得使轴串动，在没负荷的情况下，其接触面应靠近齿轮小头边缘2到4mm，偏向小头一侧，接触面积为齿工作面积的30%~35%，且沿齿高中部接触；但由于负荷扭转的微小位移。