新能源汽车的传动系统比传统汽车复杂，其中减速器是关键的部件之一。减速器是连接电机和车轮的传动组件，其作用是将电机高速输出的转矩降低到与车轮匹配的转矩，保证车辆的牵引力和驾驶稳定性。因此，对新能源汽车减速器的运行状态检测至关重要。

首先，可以通过以下几种方式检测新能源汽车减速器的运行状态：

1. 声音检测：通过听减速器的工作声音，可以初步判断减速器是否存在异响、噪声等问题。正常情况下，减速器工作时应该非常平稳，没有异常的响声。

2. 摩擦检测：通过观察减速器轴承和齿轮是否存在磨损、锈蚀等问题，可以初步判断减速器的摩擦状态。如果存在磨损，减速器的摩擦系数将会下降，导致传动效率下降，同时也容易产生过热和振动等问题。

3. 温度检测：通过检测减速器的工作温度，可以了解减速器的工作状态。正常情况下，减速器的工作温度应该在50℃以下，如果超过了60℃，就说明减速器存在过热的问题，需要及时处理。

4. 润滑检测：减速器的运作需要润滑油的支持，如果润滑油缺乏或污染，减速器的性能将会受到影响。因此，检测润滑油的清洁度和油量是否正常，也是检测减速器运行状态的重要手段之一。

另外，为了更准确、全面地检测减速器的运行状态，还可以采用以下技术手段：

1. 振动监测：通过在减速器表面安装振动传感器，可以监测减速器的振动频率、振幅等数据，进而分析减速器的运行状态。例如，对于齿轮磨损等问题，会在振动数据中表现为特定的频率和幅度。

2. 声波监测：将减速器的声波数据传输到计算机中，利用软件进行分析，可以捕捉到减速器中不同部位的能量分布情况，并识别出减速器发出的异常信号，实现对减速器状态的实时监测。

3. 热成像监测：通过红外热成像相机，对减速器进行拍摄，识别出不同部位的热点分布，进而定位减速器中可能存在的问题，如磨损、过热等，为维护人员提供有力的问题定位依据。

在日常维护中，以上技术手段可以结合单项检测，确保新能源汽车减速器的运行状态良好。同时，还需要定期更换减速器润滑油、维护减速器轴承和齿轮等零部件，及时检查减速器的工作温度，保障减速器的长期稳定工作。