新能源汽车主减速器是新能源汽车传动系统中的重要部分，其传动效率的优化对于提高整个汽车系统的能效至关重要。以下是一些优化新能源汽车主减速器传动效率的方法：

1. 选用合适的传动比：传动比是主减速器的一个重要参数，直接影响传动效率。选择合适的传动比可以使主减速器在工作过程中保持在高效率区域，避免过高或过低的传动比造成的效率损失。通过研究汽车的工况和负载要求，选用合适的传动比对于提高主减速器的传动效率非常重要。

2. 采用优质材料：主减速器中的传动齿轮和轴承等关键部件的材料选择对于传动效率有着重要影响。优质材料具有高强度、高硬度和低摩擦系数，可以减少能量的损失和传动过程中的能耗。因此，在设计和制造过程中选择合适的材料是提高主减速器传动效率的关键。

3. 减少不必要的传动次数：主减速器的传动效率会随着传动次数的增加而逐渐降低。因此，在设计新能源汽车主减速器时，应尽量减少不必要的传动次数。可以通过适当调整传动路径和结构，减少传动齿轮和轴承之间的配合，降低传动系统的复杂度和摩擦损失，提高传动效率。

4. 优化润滑系统：主减速器的润滑系统在传动效率优化中起着重要作用。合理设计润滑系统可以减少润滑油的摩擦损失和挥发损失，提高主减速器传动效率。在润滑系统设计中，可以考虑采用高效润滑油、优化润滑油路分布、增加润滑附属装置等方式来优化润滑系统，从而提高传动效率。

5. 降低传动过程中的振动和噪声：振动和噪声会导致主减速器传动效率的降低。通过减少传动组件之间的间隙和摩擦损失，优化传动齿轮的结构和配合精度，可以减少振动和噪声，提高传动效率。此外，合理设计减震装置和降噪措施也是优化传动效率的重要手段。

6. 引入智能控制系统：通过引入智能控制系统，可以实现对主减速器传动过程的智能优化控制。智能控制系统可以根据实时工况和驾驶需求，动态调整传动比、润滑工况等参数，以最大限度地提高主减速器的传动效率。

综上所述，优化新能源汽车主减速器传动效率是提高整个汽车能效的关键。通过合适的传动比、优质材料、减少传动次数、优化润滑系统、降低振动和噪声，以及引入智能控制系统等措施，可以有效提高主减速器的传动效率，进而提高整车的能效。