新能源汽车主减齿轮指出等高齿锥齿轮为等高齿摆线锥齿轮，即在齿长方向为延伸外摆线，沿分锥母线齿高相等。等高齿锥齿轮从齿的大端到小端齿高是分歧的，该类型齿轮面角、节角与根角均相等，但齿顶宽度不相等，由大端往小端逐步减小。

对数螺旋锥齿轮是一种新型的锥齿轮传动方式，其齿面节线为对数螺旋线，由于其具备螺旋角处处相等的特性，大大进步了其重合度，使得传动非常平稳，承载才能高，噪音很小，延长了齿轮的运用寿命。由于其齿向线为对数螺旋线，在目前的状况下，较难完成在现有的铣齿机床加工，因而奥利康等高齿加工中存在的小端轴颈铣坏、被动轮二次切削问题在应用对数螺旋线时暂时不予思索。

市场上各类机械用具日益增加，功用特性也日益多样化。螺旋伞齿轮产品的运用也越来越明显，但是我们在运用过程中怎样去留意维护好各部位零件呢。下面新能源汽车主减齿轮厂家就为我们简单引见一下减少螺旋伞齿轮磨损的办法吧。

首要我们先剖析下螺旋伞齿轮损坏的大多数缘由,车轴齿轮箱所用的光滑油承载才能低是形成齿轮前期损坏的缘由之一。此外,螺旋伞齿轮的加工工艺及某些规划参数,对齿轮运用寿命也有很大的影响。

那么怎样才干够减少螺旋伞齿轮的磨损，并进步运用的寿命，在螺旋伞齿轮厂家看来，其实有下列几项办法。首要原料选型有必要合理首要必定要在调质处置上过关。

依据齿轮传动时两轮滑动系数的改动规则可知，铸钢伞齿轮齿根的滑动系数大于其齿顶的滑动系数，而小齿轮齿根的滑动系数又大于大齿轮齿根的滑动系数，为了使大、小减速齿轮的齿根磨损靠近持平，小齿轮应选用较硬的资料来制造，并在热处置上使其硬度比大齿轮的硬度高数十个HB，小齿轮也可选用高频感应沿齿沟加热和外表淬火，增加其耐磨性。改换新齿轮后的初始作业，普通只留心理解各部位作业及声响是不是正常，如底子正常即投入运用，跑合及空载实验不充沛，达不到齿轮跑合的作用，螺旋伞齿轮产品的运用需求我们在日常运用过程中充沛发挥维护措施，信任在严厉的运用办法下，它必将获得更长的运用寿命。

以上是来自新能源汽车主减齿轮厂家的分享，关注我们带您理解更多内容！