新能源汽车主减速器是电动汽车的关键部件之一，负责将马达提供的高速低转矩动力传输为低速高转矩给驱动轮。它通常由电动机、减速器和驱动轴组成。然而，由于工作环境苛刻以及操作不当，主减速器会遇到一些故障和常见的维修问题。下面我们将详细介绍几个常见问题。

1. 泄漏：新能源汽车主减速器可能会出现油液泄漏的问题。泄漏可能是由于密封件老化、损坏或安装不当等原因引起的。如果发现泄漏，应及时检查和更换密封件，并确保正确安装。

2. 噪音：新能源汽车主减速器可能会产生噪音，这可能是由于齿轮磨损、损坏或不正确的润滑引起的。这时需要检查和更换磨损或损坏的齿轮，并进行适当的润滑。

3. 过热：如果主减速器过热，可能是因为润滑不足或过载造成的。过热可能会导致减速器损坏，因此应及时检查润滑油的量和质量，并避免过载运行。

4. 齿轮磨损：主减速器的齿轮经常承受高负荷和高速度的运转，容易出现磨损。齿轮磨损可能会导致噪音、振动以及更严重的故障。要避免齿轮磨损，可以定期检查润滑油的状态，并根据需要更换。

5. 轴承故障：主减速器中的轴承可能由于负载过重、润滑不良或老化而出现故障。轴承故障会导致噪音、振动、温升等问题。及时检查和更换故障轴承可有效预防进一步损坏。

6. 结构问题：一些主减速器可能由于设计或制造上的问题而出现故障，例如强度不足、焊接不牢固等。这些结构问题可能导致严重的故障并危及行车安全。要预防结构问题，应选择可靠的产品和制造商，并定期进行安全检查。

以上是新能源汽车主减速器的常见故障和维修问题。在使用和维护过程中，应严格按照制造商的要求进行操作，并定期检查和维护。及时发现和解决问题，可以保证主减速器的正常运行，提高汽车的可靠性和使用寿命，确保行车安全。